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       　　 26、柴油發(fā)電機(jī)組在使用中至關(guān)重要的必須注意的是哪幾點(diǎn)？
　　
　　答：1）水箱中水必須充足，并保持在允許的溫度范圍內(nèi)工作。
　　
　　2）潤(rùn)滑機(jī)油必須到位、但不過量，并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作。
　　
　　3）頻率穩(wěn)定在50HZ左右，電壓穩(wěn)定在400V左右。
　　
　　4）三相電流均在額定范圍以內(nèi)。
　　
　　27、柴油發(fā)電機(jī)組需要經(jīng)常更換或清洗的零部件有哪幾個(gè)？
　　
　　答：柴油過濾器、機(jī)油過濾器、空氣過濾器。（個(gè)別機(jī)組還有水過濾器）
　　
　　28、無刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？
　　
　　答：（1）免去炭刷的維護(hù)保養(yǎng)；
　　
　　（2）抗無線電干擾；
　　
　�。�3）減少失磁故障。
　　
　　29、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般是多少？
　　
　　答：國(guó)產(chǎn)機(jī)B級(jí)；馬拉松品牌機(jī)及利萊森瑪品牌機(jī)和史旦福品牌機(jī)為H級(jí)。
　　
　　30、什么汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料需汽油、機(jī)油混配？
　　
　　答：二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　
　　31、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)？
　　
　　答：（1）機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)；
　　
　�。�2）燃油系統(tǒng)；
　　
　　（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；
　　
　　（4）冷卻散熱系統(tǒng)；
　　
　�。�5）排氣系統(tǒng)；
　　
　�。�6）起動(dòng)系統(tǒng)；
　　
　　32、為什么我們?cè)阡N售工作中盡力建議客戶使用我公司推薦的機(jī)油？
　　
　　答：機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。
　　
　　33、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器？
　　
　　答：新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。
　　
　　34、為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時(shí)，排煙管要向下傾斜5-10度？
　　
　　答：以防雨水進(jìn)入排煙管，導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
　　
　　35、一般柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有手動(dòng)油泵和排氣螺栓，其作用是什么？
　　
　　答：用于發(fā)動(dòng)前排除燃油管中的空氣。
　　
　　36、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化等級(jí)怎么分？
　　
　　答：手動(dòng)、自啟動(dòng)、自啟動(dòng)加自動(dòng)市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙（遙控、遙測(cè)、遙監(jiān)。）
　　
　　37、為什么發(fā)電機(jī)的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V？
　　
　　答：因?yàn)槌鼍�后的線路有電壓降損耗。
　　
　　38、為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢？
　　
　　答：柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響，發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場(chǎng)地必須空氣流暢。
　　
　　39、為什么在安裝機(jī)油過濾器、柴油過濾器、油水分離器時(shí)不宜用工具把以上三器旋得太緊，而只需用手旋至不漏油即可？
　　
　　答：因?yàn)槿绻�旋得太緊其密封圈經(jīng)油泡及機(jī)體升溫的作用下，會(huì)熱膨脹，產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致過濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴(yán)重的是導(dǎo)致機(jī)體鏍母的損壞以致無法修復(fù)。
　　
　　40、客戶購買了自啟動(dòng)，但未購買自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜也會(huì)有什么好處？
　　
　　答：1）一旦市網(wǎng)發(fā)生停電，機(jī)組即會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，以加快人工送電時(shí)間；
　　
　　2）若在空氣開關(guān)的前端接出照明線還可以保證機(jī)房照明不受停電的影響，以方便操作人員工作；
　　
　　41、發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電？
　　
　　答：水冷機(jī)組、水溫達(dá)到56攝氏度。
　　
　　空冷機(jī)組、機(jī)體微熱。
　　
　　空載時(shí)電壓頻率正常。機(jī)油壓力正常。方可合閘送電。
　　
　　42、開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么？
　　
　　答：負(fù)荷從大到小依次帶上。有關(guān)資料可參考http://www.jifang360.com/special/zt04/
　　

　　43、關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷順序是什么？
　　
　　答：負(fù)荷從小到大依次卸下，最后關(guān)機(jī)。
　　
　　44、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開機(jī)？
　　
　　答：帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)，對(duì)機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操作對(duì)發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會(huì)帶來損傷。
　　
　　45、冬天使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么？
　　
　　答：1）注意水箱絕對(duì)不能結(jié)冰，防范方法有加專用長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。
　　
　　2）嚴(yán)禁明火烘烤。
　　
　　3）空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，方可送電。
　　
　　46、所謂三相四線制是怎么一回事？
　　
　　答：發(fā)電機(jī)組出線有4根，其中3根為火線，1根為零線�；鹁�與火線之間電壓為380V�；鹁�與零線之間為220V。
　　
　　47、三相短路是怎么一回事？會(huì)產(chǎn)生什么后果？
　　
　　答：火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷，直接短路即為三相短路。其后果十分可怕，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。
　　
　　48、所謂倒送電是怎么回事?會(huì)產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果?
　　
　　答:自備發(fā)電機(jī)機(jī)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種：
　　
　　a)市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。
　　
　　b)市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部門檢修人員觸電身亡。
　　
　　49、為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必須全面檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好？所有線路接口是否完好？
　　
　　答：機(jī)組經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸，有時(shí)難免有鏍栓及線路接口松動(dòng)或掉下，輕者影響調(diào)試，重則損壞機(jī)器。
　　
　　50、電能屬于哪級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？
　　
　　答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來，交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。
　　
　　51、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號(hào)GF代表什么意思？
　　
　　答：代表二重意思：
　　
　　a)工頻發(fā)電機(jī)組即適合我國(guó)通用功率50HZ的發(fā)電機(jī)組。
　　
　　b)國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。
　　
　　52、發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在使用中必須保持三相平衡嗎？
　　
　　答：是的。最大偏差不得超過25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。
　　
　　53、四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程？
　　
　　答：吸氣、壓縮、做功、排氣。
　　
　　54、柴油機(jī)與汽油機(jī)的最大區(qū)別在哪里？
　　
　　答：1）缸內(nèi)受壓物不同。
　　
　　柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮；
　　
　　汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。
　　
　　2）點(diǎn)火方式不同。
　　
　　柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃；
　　
　　汽油機(jī)依靠火花栓點(diǎn)火。
　　
　　55、電力系統(tǒng)的“二票三制”具體是指什么？
　　
　　答：二票指工作票和操作票。即在電力設(shè)備上進(jìn)行的任何工作與操作。必須首先領(lǐng)取由當(dāng)班負(fù)責(zé)人簽發(fā)的工作票與操作票。當(dāng)事人必須按票執(zhí)行。
　　
　　三制指交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期切換制度。
　　
　　56、全世界第一臺(tái)實(shí)用型柴油機(jī)誕生于何時(shí)、何地、發(fā)明人是誰？目前狀況如何？
　　
　　答：1897年全世界第一臺(tái)柴油機(jī)誕生于德國(guó)的奧格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的創(chuàng)始人RudolfDiesel發(fā)明的。目前柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名Diesel。
　　
　　MAN公司乃當(dāng)今世界上最為專業(yè)的柴油機(jī)制造公司，單機(jī)容量最大可達(dá)到15000KW。是海洋船運(yùn)業(yè)的主要?jiǎng)恿�供�?yīng)商。中國(guó)的大型柴油機(jī)發(fā)電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬KW）。佛山電廠（8萬KW）均為MAN公司提供的機(jī)組。
　　
　　目前，這臺(tái)世界上最早的柴油機(jī)被存放在德國(guó)國(guó)家博物館的展廳里。

　　有關(guān)資料可參考http://www.jifang360.com/special/zt04/
　　責(zé)任編輯：YHOO