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          關(guān)注:
          結(jié)構(gòu)原理
          外電源恢復(fù)和機組自動停機
          頁面更新時間:2016-02-28 09:02

                

            (1)外電恢復(fù)檢測。機組在運行中,繼電器K3、KT3和K6始終保持在吸合狀態(tài)。當(dāng)外電恢復(fù)時,外電源檢測電壓繼電器KV1通電動作。
            
            KV1動作后,5--5a—7—6電路中,KV1常開觸點閉合,時間繼電器KT通電計時,以判斷外電是否真正恢復(fù)和躲過外電的重合閘。3s后,KT延時結(jié)束,5—8—6電路中,KT常開觸點閉合,使內(nèi)外電源自動切換繼電器K通電動作。
            
            (2)內(nèi)外電源自動切換。K動作后,6—33—36--6電路中,K常開接點閉合,使停機繼電器K7通電動作并自鎖。K7動作后,C11—203—206—221—222—223—224—225—226—204—C12電路申,K7常閉觸點打開,使發(fā)電機主開關(guān)QF2分閘失壓線圈斷電,QF2跳閘。
            
            QF2跳閘后,母線失電,母線電壓檢測繼電器KV2斷電釋放,圖中的01一04電路中,KV2常閉觸點閉合,使外電主開關(guān)QF1通電合閘,向負(fù)載供電。QF1合閘后,圖4-18中103—121—102電路中,QF1常開接點閉合,外電運行指示燈H2亮。

           

           


            
            圖自動啟動電路圖


            
            發(fā)電機主開關(guān)QF2跳閘后,3—13—6電路中,QF2常開觸點打開,使繼電器K3斷電釋放,K3釋放后,37--38電路中K3常閉觸點閉合,為停機電磁閥YV3工作做好準(zhǔn)備。
            
            (3)機組減速。K7動作后,在發(fā)出發(fā)電機主開關(guān)跳閘指令的同時,另一對常開觸點閉合,接通5—49—50—51--6電路,使減速繼電器K10通電動作。K10動作后,5—40—42—43—6電路中K10常開觸點閉合,調(diào)速電動機電樞繞組和勵磁繞組通電,電動機反轉(zhuǎn),機組減速。當(dāng)機組轉(zhuǎn)速減至400一450r/min,調(diào)速器低位開關(guān)SL閉合,低位繼電器KL通電動作,5—49—50—51--6電路中KL常閉觸點打開,繼電器K10失電釋放,斷開調(diào)速電動機的供電電路,電動機停轉(zhuǎn),減速結(jié)束。
            
            (4)冷機運行。K7動作后,A—301—303—307—306—304—302--N電路中的K7常開觸點也閉合,使時間繼電器KT4通電計時,同時KT4的瞬動常開觸點閉合,接通103—124--102電路,信號燈H5亮,表示發(fā)電機組冷機運行。冷機時間由KT4整定。
            
            (5)停機發(fā)電。發(fā)電機組減速后,在低速位置冷機運行。當(dāng)KT4延時結(jié)束后動作,5—34—35—36--6電路中,KT4常開接點閉合,使停機中間繼電器K8通電動作并自鎖,時間繼電器KT2通電計時。
            
            K8動作后,下列電路動作:
            
            5—31--6電路中,K8常開觸點閉合,使壓縮空氣管道總電磁閥YV2通電動作,閥門打開。
            
            5—37—38—6電路中,K8常開觸點閉合,使停機電磁閥YV3通電動作,閥門打開,高壓氣體推動油門齒條,切斷燃油油路柴油機停車。
            
            5—26—27—6電路中,K8常閉觸點打開,K6斷電釋放。K6釋放后,5—54—6電路中,K6常開觸點打開,KT3斷電釋放。
            
            5—87—85—86--6電路中,K8常開觸點閉合,同時KT3釋放后,KT3常閉觸點閉合,使K21通電動作,接通機油壓力聯(lián)鎖電磁鐵YV4的供電回路,YV4動作,停機時將安全裝置鎖住。
            
            停機時間控制繼電器KT2通電l5s后動作,5—60—6電路中,KT2常開觸點閉合,使停機完畢繼電器K20通電動作。K20動作后,36--6電路中,K20常閉觸點打開,使繼電器K7、K8、KT2斷電復(fù)位。5—87—85—86—6電路中K20。常閉接點打開,使K21斷電復(fù)位。
            
            K8釋放后,YV2和YV3斷電復(fù)位,閥門關(guān)閉;KT2失電后,K20斷電復(fù)位;K21釋放后機油壓力安全聯(lián)鎖電磁鐵YV4斷電復(fù)位。
            
            至此停機結(jié)束。
            
            (6)應(yīng)急復(fù)位。當(dāng)發(fā)電機組停機后,調(diào)速器高位繼電器KH斷電釋放,5—84—44--45--46--6電路中,KH常閉觸點閉合,使增速繼電器K9通電動作,其常開觸點閉合,接通調(diào)速電動機的電樞繞組和勵磁繞組的供電回路,電動機正轉(zhuǎn)。當(dāng)調(diào)速器至高位時,5--82--6電路中,高位開關(guān)SH常開觸點閉合,使調(diào)速器高位繼電器KH通電動作,5—84—44—45—46—6電路中,KH常閉接點斷開,K9失電復(fù)位,調(diào)速電動機停轉(zhuǎn)。同時,信號燈H3亮,表示調(diào)速器在高速位置,發(fā)電機組又處于應(yīng)急狀態(tài)。16--6電路中KH常開接點閉合,為應(yīng)急起動中間繼電器K4工作做好準(zhǔn)備。
            
            責(zé)任編輯:Honey

           

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