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       　　柴油發(fā)電機(jī)組
　　
　　在通信系統(tǒng)中，交換機(jī)及其它直流負(fù)載、交流負(fù)載是靠市電供給電源的。（直流負(fù)載依靠市電整流后提供）。一旦市電發(fā)生中斷，交流負(fù)載同步斷電，立即停止工作；蓄電池組提供直流負(fù)載工作的時(shí)間是有限的，隨著蓄電池容量的逐漸下降，直流負(fù)載停止工作的情況也很快就會(huì)出現(xiàn)。所以，在市電停電時(shí)，發(fā)電和及時(shí)開(kāi)啟供電是非常重要的。
　　
　　概述
　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種中小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備。由于它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、隨時(shí)可以啟動(dòng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通信、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田排灌、野外施工和國(guó)防工程等各部門(mén)。
　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組的組成
　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組由兩部分組成：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)。用柴油機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)三相交流發(fā)電機(jī)提供電能，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)通過(guò)聯(lián)接器牢固在連接在一起，這樣，柴油機(jī)以1500轉(zhuǎn)/分鐘（發(fā)電機(jī)為兩對(duì)磁極時(shí)）拖動(dòng)發(fā)電機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)發(fā)出330V/220V、50Hz的交流電，通過(guò)電力電纜，送至發(fā)電機(jī)配電屏，通過(guò)電力電纜送到市電、油機(jī)轉(zhuǎn)換屏，由此屏送到交流配電屏，分配到各負(fù)載。
　　
　　機(jī)組的類型和功能
　　
　　油機(jī)發(fā)電機(jī)組類型很多，按其結(jié)構(gòu)形式，控制方式和保護(hù)功能等不同，可分為下述幾種類型。
　　
　　1、基本型機(jī)組
　　
　　這類機(jī)組最為常見(jiàn)，由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱（屏）、聯(lián)軸器和底盤(pán)等組成。機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。通常能作為主電源或備用電源。
　　
　　2、自啟動(dòng)機(jī)組
　　
　　該機(jī)組是在基本型機(jī)組基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)化的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送電和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度或冷卻水溫過(guò)高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光告警信號(hào)；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)進(jìn)行保護(hù)。
　　
　　3、微機(jī)控制自動(dòng)化機(jī)組
　　
　　該機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置，此外，它通過(guò)RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)聯(lián)接，進(jìn)行集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測(cè)，做到無(wú)人值守。
　　
　　四、機(jī)組的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
　　
　　現(xiàn)代柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機(jī)組的控制屏、燃油箱單獨(dú)裝設(shè)計(jì)，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動(dòng)和安裝。
　　
　　柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一剛體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。
　　
　　為了減小機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。