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          關(guān)注:
          結(jié)構(gòu)原理
          UPS電源與柴油發(fā)電機(jī)組
          頁(yè)面更新時(shí)間:2016-02-28 09:29

                   1 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組功率的標(biāo)定
            
            柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)允許使用的最大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大功率,稱(chēng)為標(biāo)定功率。內(nèi)燃機(jī)不能超過(guò)標(biāo)定功率使用,否則會(huì)縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。
            
            1.1柴油機(jī)的標(biāo)定功率
            
            國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在內(nèi)燃機(jī)銘派上的標(biāo)定功率分為下列四類(lèi):
           、15min功率:即內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15min的最大有效功率。
           、1h功率:即內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h的最大有效功率。
           、12h功率:即內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大有效功率。
            ⑷持續(xù)功率:即內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大有效功率。
            
            對(duì)于一臺(tái)機(jī)組,柴油機(jī)輸出的功率是指它的曲軸輸出的機(jī)械功率。民用柴油機(jī)的功率標(biāo)定為12h功率,即柴油機(jī)在大氣壓力為101.325kPa,環(huán)境氣溫為20℃,相對(duì)濕度為50%的標(biāo)準(zhǔn)工況下,柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12h正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到的有效功率。
            
            1.2交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率
            
            交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出的額定功率。
            
            根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和技術(shù)要求,機(jī)組輸出的額定功率由下式進(jìn)行計(jì)算:
            
            PH=K1.η(K2K3NeH-NP)(kW)
            
            式中:
            
            PH-同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率(kW);
            NeH-柴油機(jī)輸出的額定功率(ps);
            K1-單位變換系數(shù)(即kW/ps)K1=0.736;
            K2-柴油機(jī)功率修正系數(shù);
            K3-環(huán)境條件修正系數(shù);
            η-同步交流發(fā)電機(jī)的效率;
            NP-柴油機(jī)風(fēng)扇及其他輔助件消耗的機(jī)械功率(ps)。
            
            通常我們把柴油機(jī)輸出額定功率(PS)與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率(kW)之比稱(chēng)為匹配比,用K表示,即:
            
            K=NeH/PH
            
            K值的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫、環(huán)境、溫度和相對(duì)濕度等多種因素的影響,對(duì)于在平原上使用的一般要求的機(jī)組,通常K值取1.6;對(duì)于使用要求較高的機(jī)組K值取2。
            
            2 UPS電源和發(fā)電機(jī)組的輸出功率匹配關(guān)系
            
            UPS電源進(jìn)入由柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)所帶來(lái)的特殊問(wèn)題之一是:由于柴油發(fā)電機(jī)組所送出的電源本身不但電壓畸變大(波形失真大),并且,它的內(nèi)阻遠(yuǎn)比市電電力電網(wǎng)的內(nèi)阻大。此外,隨著柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的額定輸出的功率容量的減少,其內(nèi)阻增大的矛盾顯得更加突出。當(dāng)我們用柴油發(fā)電機(jī)帶電阻性負(fù)載時(shí),其影響不宜察覺(jué),然而,如果我們用柴油發(fā)電機(jī)來(lái)帶
            
            整流濾波型負(fù)載(例如:計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、日光燈、各種可控柜相移調(diào)速和調(diào)控設(shè)備)時(shí),往往會(huì)遇到很大的麻煩。其原因是上述非線(xiàn)性負(fù)載會(huì)向柴油發(fā)電機(jī)組反射大量的高次諧波電流,其中尤以5次和11次諧波等對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行危害更為嚴(yán)重。
            
            按照UPS的設(shè)計(jì)慣例。目前的UPS電源,由于它們所采用的輸入“整流濾波器”的結(jié)構(gòu)不同,發(fā)射到發(fā)電機(jī)的電流諧波分量的次數(shù)及大小會(huì)有很大的差別?赡軐(duì)發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生最大負(fù)面影響的諧波電流分量呈現(xiàn)“負(fù)序電流”工作特性的5次和11次電流諧波分量;谏鲜鲈颍(dāng)用戶(hù)所選用的發(fā)電機(jī)為“四沖程”的發(fā)電機(jī)組時(shí),為確保發(fā)電機(jī)可靠地驅(qū)動(dòng)后接的UPS供電系統(tǒng),所需要選擇的發(fā)電機(jī)的額定輸出功率同UPS的標(biāo)程輸出功率的比值(目前比較通用的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù))為:
            
            采用6脈沖整流技術(shù)的UPS:
            Pg=2.5-3Pu;
            
            采用12脈沖整流技術(shù)的UPS:
            Pg=1.6-2.2Pu;
            
            采用高頻脈寬調(diào)制整流技術(shù)的UPS:
            Pg=1.5-2.4Pu;
            
            采用單相整流技術(shù)的單相UPS:Pg=3-4Pu;
            
            采用輸入濾波器+6脈沖整流技術(shù)的UPS:
            Pg=1.8-2.3Pu;
            
            采用輸入濾波器+12脈沖整流技術(shù)的UPS:
            Pg=1.5-2Pu;
            
            其中的Pg代表發(fā)電機(jī)的標(biāo)稱(chēng)輸出功率,Pu代表UPS的標(biāo)稱(chēng)輸出功率。
            
            綜上所述,為了降低投資成本,就應(yīng)設(shè)法降低發(fā)電機(jī)的容量UPS容量的比值,其辦法有兩種:
            
           、胚x擇輸出電壓動(dòng)態(tài)特性好的發(fā)電機(jī)組;
           、七x用諧波電流分量反射小的UPS供電系統(tǒng)。

           

          公司動(dòng)態(tài):內(nèi)蒙古香島光伏農(nóng)業(yè)范圍之大已居全區(qū)之首 沃爾沃發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障代碼及診斷排查方法 柴油發(fā)電機(jī)不維護(hù)對(duì)機(jī)器有什么影響 柴油發(fā)電機(jī)的操作與保養(yǎng) 柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法停機(jī)原因和處理方法 引起柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過(guò)高的原因和解決方法 高海拔地區(qū)柴油發(fā)電機(jī)選購(gòu)有什么注意 如何辨別偽劣真假柴油發(fā)電機(jī)組,謹(jǐn)防上當(dāng)受騙! 為什么柴油發(fā)電機(jī)組是發(fā)電的最佳設(shè)備 柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)及運(yùn)行不穩(wěn)的故障原因解決方法