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          關(guān)注:
          結(jié)構(gòu)原理
          看圖修理柴油機(jī)機(jī)體
          頁面更新時間:2016-02-28 09:27

                   1.看圖修理機(jī)體產(chǎn)生的裂紋
            
            (1)使用粘結(jié)法修復(fù)機(jī)體裂紋
            
            可使用環(huán)氧樹脂粘結(jié)修復(fù)機(jī)體裂紋,適用于機(jī)體上受力較小的部位。這種方法的使用成本較低,操作方便,修復(fù)質(zhì)量也較好,但不適于在高溫工作部位進(jìn)行粘結(jié)。一般用粘結(jié)法進(jìn)行水套周圍裂紋的修復(fù)。
            
            (2)使用焊接法修復(fù)機(jī)體裂紋
            
            使用有色金屬焊條在常溫下對裂紋進(jìn)行焊接修復(fù),操作時應(yīng)分段進(jìn)行。
            
            (3)使用加熱焊補(bǔ)法修復(fù)機(jī)體裂紋
            
            焊接前,先用噴燈對選定的部位進(jìn)行加熱,以減小焊接應(yīng)力和變形。
            
            (4)使用補(bǔ)板粘合法修復(fù)機(jī)體裂紋
            
            如機(jī)體裂紋較集中或裂紋較長,或有破洞處,且裂紋處在柴油機(jī)工作時受力較小,采用補(bǔ)板法修復(fù)較為理想。使用補(bǔ)板法修復(fù)裂紋,如圖所示,具體方法如下:

          圖 蓋板修補(bǔ)裂紋

           、僭诹鸭y兩端用鉆頭各鉆一個止裂孔,然后用細(xì)砂輪或其他用具清理裂紋表面。
            
           、谟描F皮鉗或其他裁剪工具將3mm±O.5mm厚的銅板或鐵皮剪成與裂紋形狀相似且比裂紋邊緣長20mm的補(bǔ)板。
            
            ③在補(bǔ)板四周每隔13mm左右鉆安裝孔,孔徑4mm左右,孔與補(bǔ)板的邊緣距離12mm±0.5mm。
            
           、軐⒀a(bǔ)板按在裂紋或破口上,用工具畫出與安裝孔直徑相同的定位圓,取下補(bǔ)板后,在定位點(diǎn)鉆出深度約9mm的孔,并攻出與孔徑相適應(yīng)的螺紋。
            
           、菰谘a(bǔ)板和氣缸體之間墊上石棉墊片并涂上密封膠,將補(bǔ)板用平頭螺釘固緊在氣缸體的裂紋處。為了增加其密封性,可以在補(bǔ)板的四周用小錘敲擊后再緊固螺釘。
            
            2.機(jī)體局部產(chǎn)生變形的修理
            
            如果機(jī)體局部產(chǎn)生變形,可通過以下三種方法來修理:
            
           、偈褂霉蔚哆M(jìn)行刮平。
            
           、谑褂蒙拜喣テ交蛴幂^粗的鏗刀修平,對于變形較大的部位也可用統(tǒng)床進(jìn)行修整。
            
            ③對于機(jī)體內(nèi)部不同心的內(nèi)孔進(jìn)行搪削和修刮。
            
            責(zé)任編輯:scarlett

           

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