關(guān)注：
目前，國(guó)內(nèi)外各種型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生的故障，例如柴油發(fā)電機(jī)組突然停止供電、柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然停機(jī)、柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、柴油機(jī)氣缸體在冬季出現(xiàn)裂紋、柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)活塞卡死在氣缸套內(nèi)和發(fā)電機(jī)組不發(fā)電等等，都與發(fā)電機(jī)組操作人員有一定的關(guān)系。柴油發(fā)電機(jī)組每種故障的發(fā)生，都不是偶然的，若操作人員能提前發(fā)現(xiàn)并及時(shí)地排除，就能避免重大事故的發(fā)生，同時(shí)也能挽回一定的經(jīng)濟(jì)損失。為了更好地使柴油發(fā)電機(jī)組操作人員能夠正確的操作和管理柴油發(fā)電機(jī)組，下面就柴油發(fā)電機(jī)組的使用保養(yǎng)與管理作以介紹。
一、柴油、機(jī)油和冷卻液的選用
操作人員在使用柴油發(fā)電機(jī)組前，應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件，選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、柴油和冷卻液。選用的油、水或其他冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否，對(duì)柴油機(jī)的機(jī)械性能和使用壽命有很大影響。
1.柴油的選用
柴油機(jī)可根據(jù)不同的環(huán)境溫度而選用不同牌號(hào)的柴油。在氣候較為炎熱的地區(qū)可選用凝點(diǎn)高的輕柴油;對(duì)于較為寒冷的地區(qū)須選用凝點(diǎn)低的輕柴油。
柴油中的雜質(zhì)和水分越少越好，否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵迸油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，柴油中較硬的機(jī)械雜質(zhì)還可引起噴油泵和噴油器內(nèi)部精密部件出現(xiàn)早期磨損，嚴(yán)重時(shí)還可導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”事故。
柴油的凝點(diǎn)一般要控制在比使用柴油機(jī)時(shí)的最低環(huán)境溫度低10℃左右，以保證柴油在各管路中的流動(dòng)性。
無(wú)論是進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)在一般環(huán)境溫度下使用時(shí)，均可選用0號(hào)或-10號(hào)輕柴油。若在寒冷的北方地區(qū)可選用-35號(hào)或凝點(diǎn)更低的輕柴油。注意：更換凝點(diǎn)更低的輕柴油時(shí)，必須放凈柴油機(jī)油箱和噴油泵及各油路中的柴油后進(jìn)行。目前國(guó)內(nèi)使用的輕柴油有10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-25號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)等規(guī)格。
柴油機(jī)使用的柴油必須要清潔，最好在使用前做沉淀處理或用綢布進(jìn)行過(guò)濾，以除去柴油中的機(jī)械雜質(zhì)。
2.機(jī)油的選用
機(jī)油的作用是潤(rùn)滑柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件并對(duì)這些零件起到冷卻散熱、帶走運(yùn)動(dòng)件由于摩擦而產(chǎn)生的雜質(zhì)和防止生銹的作用。柴油機(jī)所用機(jī)油的等級(jí)及品質(zhì)除對(duì)柴油機(jī)有影響外，還對(duì)機(jī)油的使用期限有一定影響。為此，用戶(hù)應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的型號(hào)和使用環(huán)境等來(lái)選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油。在一般情況下，增壓柴油機(jī)和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)機(jī)油;對(duì)于自然吸氣型和標(biāo)定轉(zhuǎn)速小于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CA級(jí)機(jī)油�？傊�，柴油機(jī)不管在任何環(huán)境下工作，機(jī)油必須要有良好的流動(dòng)性和適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)黏度。
柴油機(jī)在嚴(yán)寒地區(qū)使用時(shí)，必須要選用凝點(diǎn)更低的專(zhuān)用稠化機(jī)油。目前國(guó)內(nèi)使用的機(jī)油規(guī)格有CA級(jí)和L-ECC級(jí)。L-ECC級(jí)機(jī)油產(chǎn)品包括30、40、5W/30、lOW/30、l5W/40、20W/40等級(jí)別，其中30機(jī)油適用于最低環(huán)境溫度0℃使用，40機(jī)油適用于最低環(huán)境溫度5℃使用，SW/30機(jī)油適用于最低環(huán)境溫度-20℃使用，10W/30機(jī)油適用于最低環(huán)境溫度-15℃使用，I5W/40機(jī)油適用于最低環(huán)境溫度-l0C使用，20W/40機(jī)油適用于最低環(huán)境溫度-5℃使用�？得魉共裼蜋C(jī)要求使用不低于CF4/SGl5W-40標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油;CD級(jí)和CE級(jí)機(jī)油被禁止在康明斯柴油機(jī)上使用。
柴油機(jī)需用更換油底殼內(nèi)部機(jī)油時(shí)，應(yīng)用清潔的柴油將潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗后再加入新機(jī)油。
注意:不同牌號(hào)的機(jī)油不允許混合使用。
3.冷卻液的選用
用于冷卻柴油機(jī)的液體稱(chēng)為冷卻液。通常柴油機(jī)使用的冷卻液有自來(lái)水、經(jīng)過(guò)澄清的河水，在冬季則一般使用防凍液。不允許直接使用井水或其他地下水作為柴油機(jī)冷卻液使用，這是因?yàn)樗鼈兒休^多的礦物質(zhì)，容易在柴油機(jī)水道內(nèi)形成水垢，影響柴油機(jī)的冷卻效果。柴油機(jī)在低于0℃環(huán)境條件下使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防冷卻液結(jié)冰，防止柴油機(jī)零部件出現(xiàn)凍裂。柴油發(fā)電機(jī)組使用結(jié)束后，應(yīng)將各水道內(nèi)部的冷卻液放凈。對(duì)于采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的柴油機(jī)可根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹铜h(huán)境溫度而選用適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍冷卻液。在使用防凍液前，應(yīng)徹底清洗柴油機(jī)水道內(nèi)部的污物，防止再次產(chǎn)生新的化學(xué)沉淀物，以免影響冷卻效果。
二、柴油發(fā)電機(jī)組起封與檢查
柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)半年以上的時(shí)間放置不用后，在首次使用前應(yīng)特別要注意起封檢查。
1.清潔機(jī)組表面
清除柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組外部表面的灰塵、銹跡和控制屏內(nèi)部元器件表面的灰塵等。
2.檢查控制屏內(nèi)元器件及炭刷與滑環(huán)的接觸情況(有刷同步發(fā)電機(jī))
打開(kāi)控制屏，然后用手檢查元器件是否有松動(dòng)和銹蝕的部位，對(duì)于有刷同步發(fā)電機(jī)組還應(yīng)檢查炭刷與滑環(huán)之間的接觸面是否符合要求，在一般情況下，炭刷與滑環(huán)的接觸面應(yīng)在85%以上。炭刷與滑環(huán)的檢查方法如圖2-1所示。
3.檢查旋轉(zhuǎn)二極管的接線情況
若使用的是無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)組，還應(yīng)檢查旋轉(zhuǎn)二極管的接線是否牢固和銹蝕等情況。
4.檢查噴油泵內(nèi)部柱塞及彈簧工作情況
取下噴油泵觀察口蓋板，觀看內(nèi)部是否有銹蝕或其他不正常的現(xiàn)象。
5.向機(jī)體內(nèi)部加入熱水并檢查柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況
向機(jī)體內(nèi)部加入80℃左右的熱水后，拆下機(jī)體觀察口蓋板、氣門(mén)室蓋，在用大號(hào)的"一"字螺絲刀慢慢扳動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)，然后觀察曲軸連桿、搖臂總成、凸輪軸及噴油泵柱塞的運(yùn)動(dòng)情況。若在轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪齒圈時(shí)發(fā)現(xiàn)上述部件有卡滯現(xiàn)象或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)，應(yīng)排除再進(jìn)行其他部件的檢查。
6.檢查噴油泵一調(diào)速器總成的工作情況
將調(diào)速器操縱手柄由低速到高速位置來(lái)回推動(dòng)數(shù)次，對(duì)于裝有GAC電調(diào)的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，有的可擰松手動(dòng)鎖緊螺母，取下調(diào)速桿后來(lái)回推動(dòng)，以檢查齒條與芯套是否有卡滯現(xiàn)象。若有卡滯現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)拆下送往校泵中心進(jìn)行調(diào)試。
上述各項(xiàng)檢查確證完好后，方可進(jìn)行起動(dòng)。否則應(yīng)作必要的保養(yǎng)后方可啟用。
三、柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和預(yù)熱
1.起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
�。�1）檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部件是否可靠，并排除不正常的故障。
（2）檢查起動(dòng)線路的接線是否正確并按要求將電量充足的蓄電池接線連接牢固。
�。�3）向油底殼內(nèi)部加注(符合使用最低環(huán)境條件溫度下)的機(jī)油至油標(biāo)尺的靜滿(mǎn)刻度，
�。�4）檢查柴油機(jī)油箱內(nèi)部的存油量。
�。�5）向水散熱器內(nèi)部加滿(mǎn)冷卻液，對(duì)采用開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。
�。�6）向水泵和發(fā)電機(jī)軸承處加注潤(rùn)滑脂。
�。�7）噴油泵、調(diào)速器內(nèi)部加注機(jī)油至規(guī)定油平面。
�。�8）排除柴油機(jī)低壓油路內(nèi)部的空氣，方法是:松開(kāi)噴油泵的放氣螺釘，再擰開(kāi)輸油泵上部的手壓泵進(jìn)行重復(fù)性的按壓，直到從放氣螺釘處排除的柴油不再有空氣為止。
若在柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前，操作人員沒(méi)有排除柴油機(jī)低壓油路內(nèi)部的空氣而直接起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，會(huì)造成柴油機(jī)起動(dòng)困難或起動(dòng)后柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，有時(shí)會(huì)影響正常的發(fā)電頻率。
（9）拆下噴油泵觀察窗口蓋板，然后用"一"字螺絲刀依次連續(xù)撬動(dòng)各分泵柱塞，以使各缸高壓油管內(nèi)部充滿(mǎn)柴油。
�。�10）對(duì)裝有預(yù)供潤(rùn)滑油泵的柴油機(jī)，應(yīng)先開(kāi)動(dòng)預(yù)供油泵，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過(guò)30s，如一次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)不到技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)停止30s后再重復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到機(jī)油壓力表的讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的要求為止。
(11)對(duì)于平時(shí)停放作為應(yīng)急用的柴油發(fā)電機(jī)組，為了在急用時(shí)能迅速起動(dòng)運(yùn)行，在停放期間，應(yīng)每隔一周起動(dòng)運(yùn)行一次至水溫、油溫達(dá)到60℃左右為止。
(12)在發(fā)電機(jī)控制屏上斷開(kāi)三相電的輸出總開(kāi)關(guān)。
(13)對(duì)裝有勵(lì)磁開(kāi)關(guān)的發(fā)電機(jī)，應(yīng)將勵(lì)磁開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)的位置。
(14)對(duì)裝有手動(dòng)/自動(dòng)勵(lì)磁轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的發(fā)電機(jī)，在起動(dòng)前，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的按鈕置于手動(dòng)位置。
2.柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)條件和動(dòng)力過(guò)程分析
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的檢查，是保證正常工作的基礎(chǔ)。而柴油機(jī)能否正常起動(dòng)，則是保證正常工作的關(guān)鍵。下面結(jié)合柴油機(jī)起動(dòng)的條件，介紹一下影響柴油機(jī)起動(dòng)的因素和注意事項(xiàng)。
(1)柴油機(jī)起動(dòng)的條件。柴油機(jī)在起動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)要有充足的新鮮空氣，燃油系統(tǒng)工作正常，氣缸內(nèi)部還必須有較高的溫度，這時(shí)，噴油器以霧狀將柴油噴入燃燒室后，柴油機(jī)能夠正常起動(dòng)。但氣缸內(nèi)部溫度的升高必須要經(jīng)過(guò)活塞在氣缸內(nèi)多次的壓縮才能使氣缸內(nèi)的溫度提高。
柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓縮力都較低，燃燒室內(nèi)部的漏氣也較多，噴油泵內(nèi)部柱塞的運(yùn)動(dòng)速度較慢，噴油器也不能按規(guī)定的技術(shù)要求，以霧狀對(duì)燃燒室進(jìn)行噴油。若外部環(huán)境溫度較低，則柴油機(jī)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速必須提高，才能達(dá)到正常起動(dòng)的要求。
(2)柴油機(jī)起動(dòng)動(dòng)力過(guò)程分析。柴油機(jī)起動(dòng)裝置的任務(wù)就是給柴油機(jī)曲軸一定的轉(zhuǎn)矩，并使曲軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速以上，曲軸的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定于起動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩和柴油機(jī)本身的阻力矩之差。
起動(dòng)裝置的力矩，決定于蓄電池的電壓、容量和起動(dòng)機(jī)的功率。若蓄電池的電壓或容量達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)要求，柴油機(jī)無(wú)法進(jìn)行起動(dòng);若起動(dòng)機(jī)的功率過(guò)小，同樣不能使柴油機(jī)正常起動(dòng)。
柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的阻力矩，主要決定于機(jī)油的黏度、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的摩擦阻力和氣缸內(nèi)部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節(jié)要選用不同牌號(hào)的柴油機(jī)油。在冬季起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，個(gè)別情況還要進(jìn)行減壓起動(dòng)，以減小柴油機(jī)的起動(dòng)阻力。
3.改善柴油機(jī)起動(dòng)的簡(jiǎn)易方法
目前，改善柴油機(jī)起動(dòng)的方法較多，具體有：
（1）減壓法。采用對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)減壓的方法來(lái)達(dá)到減小壓縮比，改善起動(dòng)阻力的方法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。這種方法在冬季使用較多。對(duì)部分小型柴油機(jī)，廠家一般都設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的減壓裝置，以減小起動(dòng)時(shí)的阻力。
(2)預(yù)熱法。對(duì)柴油機(jī)預(yù)熱的方法一般有空氣預(yù)熱法、機(jī)油預(yù)熱法和冷卻水預(yù)熱法等。無(wú)論采用哪種方法進(jìn)行預(yù)熱，都要根據(jù)具體條件來(lái)確定。
(3)人工盤(pán)車(chē)法。這種方法就是用大號(hào)的"一"字螺絲刀搬動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈，起動(dòng)前一般要搬動(dòng)飛輪齒圈兩圈以上。這樣做的主要目的是減小起動(dòng)阻力。
4.柴油機(jī)起動(dòng)的具體步驟
(1)將噴油泵一調(diào)速器操縱手柄推到轉(zhuǎn)速為700r/min的位置。
(2)裝有接地開(kāi)關(guān)的柴油機(jī)，應(yīng)閉合接地開(kāi)關(guān)。
（3）打開(kāi)電鑰匙，按下起動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)起動(dòng)。若在12s內(nèi)未能起動(dòng)，應(yīng)迅速斷開(kāi)按鈕，過(guò)2min后再次起動(dòng)。若連續(xù)三次不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止起動(dòng)，找出未能起動(dòng)的原因并排除后再起動(dòng)。
(4)柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)迅速釋放起動(dòng)按鈕，并密切注視機(jī)油壓力表的讀數(shù)，若柴油機(jī)起動(dòng)后15s內(nèi)無(wú)機(jī)油壓力顯示，應(yīng)停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待找出故障原因并排除后再次起動(dòng)柴油機(jī)。在正常情況下，柴油機(jī)起動(dòng)后15s內(nèi)顯示讀數(shù)，其讀數(shù)應(yīng)大于0.05kPa當(dāng)機(jī)油壓力表顯示讀數(shù)后，再將轉(zhuǎn)速提高到750r/min左右運(yùn)轉(zhuǎn)5min，在這段時(shí)間內(nèi)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。
5.起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組必須注意的問(wèn)題
(1)在冬季起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)要做好以下工作:
1)保證供油良好。
2)確保蓄電池的容量和電壓，例如，康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)組一般使用6Q-150蓄電池，在冬季可換用6Q-195以上大容量的12V蓄電池，因?yàn)椴裼蜋C(jī)的起動(dòng)力矩是靠蓄電池的容量和起動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量所決定的。
3)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行人工盤(pán)車(chē)。
4)對(duì)迸、排氣門(mén)進(jìn)行減壓起動(dòng)。
5)對(duì)冷卻水進(jìn)行加熱，保證柴油機(jī)的熱狀態(tài)。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，柴油機(jī)要有一個(gè)預(yù)熱和潤(rùn)滑的過(guò)程，待此過(guò)程結(jié)束后方可正常供電。國(guó)內(nèi)機(jī)組預(yù)熱和潤(rùn)滑過(guò)程一般分三種，每一種需要時(shí)間不一樣。低速預(yù)熱和潤(rùn)滑一般需要5min，中速需要5-8min，高速運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫、油溫達(dá)到50℃左右，方可進(jìn)行正常供電�？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)5-8min后才可以將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。柴油發(fā)電機(jī)組剛起動(dòng)后，在預(yù)熱和潤(rùn)滑過(guò)程中供電，容易導(dǎo)致柴油機(jī)拉缸、氣缸蓋產(chǎn)生裂紋和機(jī)體產(chǎn)生裂紋等。
責(zé)任編輯：小柯
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