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       　　柴油發(fā)電機(jī)組是廣東機(jī)電產(chǎn)品出口的重要組成部分，在2010年全省出口保持增長的同時，也發(fā)現(xiàn)部分發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家反映出口壓力增加，面對部分出口制約因素，亟需引起柴油發(fā)電機(jī)組廠家的重視。
　　
　　據(jù)了解，2010年深圳市協(xié)誠機(jī)電設(shè)備工程有限公司的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品銷售同比增長95%，2011年前二個月國內(nèi)外市場均保持快速增長，“協(xié)誠”能夠遠(yuǎn)高于同行的速度發(fā)展，除了產(chǎn)品品質(zhì)過硬、服務(wù)良好等因素外，還得益于“協(xié)誠”對發(fā)電機(jī)組出口各大制約因素采取了預(yù)防措施。2011年柴油發(fā)電機(jī)組各企業(yè)要想做好海外市場，仍需對制約柴油發(fā)電機(jī)組出口的六大瓶頸給予高度重視。
　　
　　一、價格和出口秩序的制約。目前我省的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組由于技術(shù)因素，再加上原材料漲價和運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，對企業(yè)出口造成一定的影響。出口企業(yè)之間的價格競爭異常激烈，競相壓價現(xiàn)象還較多。
　　
　　二、國外認(rèn)證要求的制約。如出口歐盟國家的產(chǎn)品必須經(jīng)CE安全認(rèn)證；出口美國的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品必須經(jīng)美國EPA排放認(rèn)證，美國一些進(jìn)口商還要求產(chǎn)品獲得UL安全認(rèn)證；印度也對進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組實行了排放、安全等認(rèn)證制度；越南規(guī)定了限制單缸柴油發(fā)電機(jī)組整機(jī)進(jìn)口的法規(guī);尼日利亞要求SONCAP的合格評定等。
　　
　　三、國外市場技術(shù)要求的制約。我省出口的柴油發(fā)電機(jī)組大部分為單缸柴油發(fā)電機(jī)組，國外市場針對單缸柴油發(fā)電機(jī)組的要求不斷提高。除對經(jīng)濟(jì)性、動力性的要求不斷提高外，對產(chǎn)品壽命、可靠性的要求也不斷提高。如歐美發(fā)達(dá)國家對振動、噪聲要求較高；非洲和中東等地區(qū)對單缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)提出了抗老化、防濕熱的要求；而低溫地區(qū)對起動性能要求較高等。此外，由于石油價格的不斷上漲，低油耗也已經(jīng)被多數(shù)客戶提及。
　　
　　四、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的制約。我省單缸柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品更多是借鑒日本、德國樣機(jī)之處，從開始的貼牌生產(chǎn)到現(xiàn)在逐漸有了自主品牌，但打得響的出口品牌仍然不多。
　　
　　五、供需信息的制約。我省出口柴油發(fā)電機(jī)組的主流市場，如亞洲和非洲市場已經(jīng)有飽和趨勢。但由于對其他市場不太了解，對發(fā)展中國家居多的南美市場的開拓進(jìn)度緩慢。
　　
　　六、售后服務(wù)欠缺的制約。國內(nèi)企業(yè)由于產(chǎn)品售價不高，鑒于利潤空間較小，通常不對出口產(chǎn)品提供售后服務(wù)，只提供一定數(shù)量配件，對用戶的技術(shù)培訓(xùn)工作基本沒有開展。
　　
　　為此，國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組各生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)深入了解海外技術(shù)壁壘，建立與國際接軌的產(chǎn)品認(rèn)證制度；在產(chǎn)品開發(fā)、制造等方面進(jìn)一步提高水平，適應(yīng)不同地區(qū)不同用戶的要求；加強(qiáng)行業(yè)自律，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，制定合理的出口指導(dǎo)價；要有效發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)或社團(tuán)的力量，集體開拓共享信息；注意對產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，真正打響屬于自己的柴油發(fā)電機(jī)組品牌。
　　
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