柴油發(fā)電機壓縮空氣瓶的結(jié)構(gòu)原理是怎么的?
頁面更新時間:2015-05-26 15:59
柴油發(fā)電機壓縮空氣瓶有許多閥門,中間的大閥門為啟動閥門,打開此閥,則高壓空氣就能從右面的出口送出。打開除污閥。通過除污管便能除去污水和機油等污物。打開充氣閥新鮮的壓縮空氣便能經(jīng)此閥沖入壓縮空氣瓶內(nèi)。空氣瓶上的安全閥的作用是防止空氣瓶內(nèi)的充氣壓力過高時發(fā)生危險,安全閥由彈簧通過彈簧座將球閥緊壓在閥座上,其壓力閥調(diào)到2940kPa(30kgf/cm?)后,用鉛封住,不允許人員拆開調(diào)動。當瓶內(nèi)壓力超過2940kPa,安全閥自動開啟,空氣從壓縮空氣瓶沖出,瓶內(nèi)氣壓即可降低,以防止發(fā)生爆炸事故。壓縮空氣瓶的結(jié)構(gòu)圖如圖3.12
空氣分配器
空氣分配器的作用是按照柴油發(fā)電機的工作順序定時地將壓縮空氣分配到相應(yīng)的氣缸啟動閥去。柴油機空氣分配器體的外圓上有六個出氣管接,分別與六個氣缸的啟動空氣管連接。轉(zhuǎn)軸5支承在分配體中間的銅套8上,其前端裝有分配盤4.后端通過十字接頭10,由凸輪軸帶動,分配盤端面有一個長圓孔。啟動時壓縮空氣從進氣管接進氣管接入分配器內(nèi),在空氣壓力的作用下,使分配盤緊靠分配體。分配盤在凸輪軸的帶動下轉(zhuǎn)動,使長圓孔依次與六個出氣管接相連通,壓縮空氣就按工作就按工作順序定時送到氣缸啟動閥。
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