MDEC系統(tǒng)包含了兩種供用戶選擇的子結(jié)構(gòu)ECS-5和mcs-5。如圖3.32所示ecs-5的主要功能是實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)的控制，mcs-5的主要作用是對柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。

 

　�。ㄒ唬┎裼蜋C(jī)控制系統(tǒng)ECS-5DE 結(jié)構(gòu)和組成

 

　　I.  柴油機(jī)的電控單元。

 

　　II. 柴油機(jī)的傳感器（溫度、壓力等）。

 

　　III.柴油機(jī)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)。

 

　　IV. 噴油機(jī)。

 

　　V.  柴油機(jī)的電纜管理。

 

　　2.柴油發(fā)電機(jī)電控單元ECU。

 

　　I.可以控制奔馳系列（泵-高壓油管-噴嘴系統(tǒng)）單噴油系統(tǒng)。

 

　　II.可以控制最多20多個閥門/噴嘴。

 

　　III.通過CAN總線實(shí)現(xiàn)與上一級設(shè)備的通信。

 

　　IV.具有自我控制和診斷功能。

 

　　V.通過RS232C串口的對話單元進(jìn)行診斷。

 

　�。ǘ�）數(shù)據(jù)連接

 

　　MDEC系統(tǒng)應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通過CAN總線在不同的子系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。CAN總線主要完成下列任務(wù)。

 

　　I.從上一級系統(tǒng)中接受給定的信號（如速度設(shè)置）和命令。

 

　　II.通過監(jiān)控系統(tǒng)MCS-5輸出所有的測量值/和命令。

 

　　III.在MCS-5中，進(jìn)行數(shù)據(jù)量的計(jì)算機(jī)警報(bào)的輸出等。

 

　　IV.與柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)控制輸出（油溫、油壓）。
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